|
(home)
SSN
STOOMLOK 01 1075 (ex DB)
SSN
lok 01 1075 behoort tot mijn meest favoriete locomotief ooit, ondanks
vele andere pronkstukken die nog bestaan, zoals bijv. de NS
6317, de DR 18 201, de DB 10 001, en nog wel een paar. Maar toch, die
01 1075 blijft voor mij eigenlijk altijd nummer één. Dat is
mooi, want deze lok rijdt in Nederland, na een grote restauratie van
de ketel en vuurkist. En de thuisbasis is vlakbij, in Rotterdam noord!
Waarom
die 01?
Omdat
deze lok een voorbeeld is van waar stoomloks toe in staat zijn,
snel, sterk, spectaculair en esthetisch een mooi uiterlijk, juist door
die ombouw bij de DB.
De
01 1075 met max. snelheid van 140 km/h is de snelste stoomlocomotief
in Nederland.
Maar
ook voor een Duitse lok is het een recordhouder, zo realiseerde ik me
laatst: nu de 03 1010 buiten dienst is gesteld, is de 01 1075 de snelste bedrijfsvaardige
Duitse kolengstookte stoomlokomotief!
(Naar
SSN Website)
|
|
MIJN
OUDSTE FOTO'S VOLGEN NOG!
Oude
foto's van de
01
1075 (wel reeds bij de SSN) zijn hier gepland
|
|
|
|
De mooie 01 zal nooit meer rijden! Dachten wij
SSN-ers. Om toch het mijmeren van een bedrijfsvaardige
01 1075 te beleven, stookten wij een lappenvuurtje in de rookkast (in een stalen bak op de
blaasmond). Hoe gefrustreerd kon je zijn in 1981! En hoe gelukkig kon je zijn in 1991, als de
01 1075 weer echt rijdt!!!
|
Het ongelofelijke gebeurde dus in 1991, De
01 1075 rijdt weer!!!
|
Net als de NVBS trein 20 jaar eerder, weer een
01.10 door Schiedam met veel spectakel, nu is het de SSN die ons dit tracteert.
|
Onder de kap nog vol stoom op de
cilinders, daarna toch nog remmen.
Dat is nog eens een binnenkomst
in Schiedam!
De lok kwam zelfs buiten het perron tot
stilstand vanwege de lange trein.
|
De laatste Colonia express reed op 31-5-1991 met de SSN lok 01 1075, hier vlak voor vertrek in Hoek van Holland.
|
Dit was ook gelijk de allerlaatste D-trein die aankwan in Hoek van Holland!
De Colonia Express getrokken door SSN lok 01 1075 op
31-5-1991
|
De trein was er al af, de lok bleef nog even tegen het stootblok staan, en de belangstellenden bleven ook net zolang tot de 01 1075 ook vertrok.
Einde van de mooie treinen in Hoek van Holland.
|
Een van de eerste dagen dat de 01 1075 bedrijfsvaardig terug in Rotterdam was, na de restauratie in
Meiningen. Spaansepolder 1991.
|
De SSN trein met 01 1075 in Amsterdam. Moet toegegeven worden, Amsterdam heeft een mooier treinstation
dan Rotterdam.
|
Hadden wij in Rotterdam nog maar zo'n mooi station, maar de mooie trein komt in ieder geval uit Rotterdam!!
|
|
|
|
De 01 in z'n 2e leven bij de SSN.
Na een grote opknapbeurt van de vuurkist, (zeg
maar bijna vernieuwen) is de 01 1075 weer in perfecte technische staat.
Twee foto's van de 01 op de avond voor de rit naar
Rheine in mei 2005.
|
Op de SSN open dag dd. 8-10-2005 reed de 01 de pendeltrein naar Gouda.
|
Gouda 8-10-2005, de pendeltrein van de SSN open dag met de 01 1075.
|
Terug van Gouda in het depot werd de 01 afgewisseld door de
23 023,
dd. 8-10-2005.
|
Slimme zet van de SSN om de 01 te sturen naar de open dag bij
de VSM, ondanks dat deze sneltreinlok op het VSM traject nou niet
bepaald z'n kunsten kan tonen, was de SSN aldaar wel met veel status
vertegenwoordigd!
|
|
|
Op 8 juli 2006 reed de 01 1075 met de SSN stam
naar de open dagen van de ZLSM.
Hier in het feestelijke Simpelveld.
|
|
De terugreis was langer dan
gepland; er was een stremming bij Lage Zwaluwe, waardoor geen enkele trein
verder kon rijden. Gelukkig stonden wij in Tilburg en niet ergens op de
hoofdlijn, zodat wij uit konden stappen. Pas na anderhalf uur vertrok de trein
weer. Het laatste stuk tot Rotterdam was daardoor wel sfeervoller, met
ondergaande zon!
|
|
|
