Dampfloktreffen Bebra 2010

In het weekeinde van 1 Mei 2010 was er in Bebra het grote Dampfloktreffen. 

Dit was georganiseerd naar aanleiding van de viering van 175 jaar spoorwegen in Duitsland.

Uit heel Duitsland en daarbuiten kwamen stoomlokomotieven en andere museumtreinen naar Bebra.

Hieronder een impressie van de lokomotieven die FASCA heeft vastgelegd tijdens dat evenement.

Foto's en copyrights: FASCA

Scans / digitalisering: Niek Opdam

 

 


De 01 118 van de Historische Eisenbahn Frankfurt 

Het eerste grote buitenland-optreden van onze eigen SSN 01 1075.

Veel duitse treinliefhebbers vonden onze 01.10 het topstuk van de aanwezige museumstukken!


Uit het zuiden kwam de 41 018 over. De 41 018 had iets bijzonders: de eigenaren -  Dampflokgesellschaft München - bezitten de fluit van de gesloopte sneltreinlok 10 002 en hadden deze op hun lok gemonteerd. 

De 10 001 en 10 002 waren in hun korte leven veelvuldig in Bebra geweest, vandaar dat dit toch een gepaste actie was.      --------->

-------- Alleen de 10 001 en de 10 002 hadden deze 5-tonige fluit. Deze klonk als een amerikaanse stoomlok. De 10 002 had deze fluit nog tot de sloop in 1969. Op de 10 001 werd die fluit in de 60er jaren nog vervangen door een gewone DB-fluit.


Uit Eisenach kwam de 41 144, thans in bedrijf bij de 

IGE "Werrabahn Eisenach " e.V.

 


De 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen lijkt in de oude uitvoering met de grote windleiplaten, is echter een beetje namaak, want de lok heeft een  ketel uit de DDR tijd. Het was de eerste 50er met nieuwe ketel. Bij de DR werden de loks dan omgenummerd vanaf 3501. Dit was eigenlijk de 50 380.

De 50 3610 (2e lok) komt van de firma Wedler & Franz GbR - Lokomotivdienstleistungen. Een gewone treinenverhuur-firma waarbij je naast moderne diesellokomotieven ook een stoomlok kunt huren (de stoomlok echter inclusief vast personeel!).


41 144 & 50 3610

Uit Vienenburg (in het noorden van de Harz) kwam de 52 1360 van de

 Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseums


De unieke 58 311 is in de oorspronkelijke uitvoering gebleven in de DDR tijd. Veel 58ers waren gemoderniseerd.  Sinds 1986 van de UEF

De E18 047 is van het DB-Museum afdeling Koblenz