Model van stoomlok 41 105 oliegestookt op 7 1/4" - schaal 1:8.

In juni 2011 heb ik besloten om te starten met de bouw van een modelstoomlok van de DB serie 41 olie (042)

De bouw van een dergelijke machine is een project waarvan ik verwacht dat het zo'n 15 jaar in beslag zal nemen.


Hoofdstuk 1; Voorbereiding en engineering.

Op basis van tekeningen van de Einheitslokomotive uit het Henschel archief in Kassel moeten detailtekeningen worden gemaakt van alle onderdelen.

Kennis van stoomlokomotieven, verspanende bewerkingen, lassen, materialen, alles over de certificering (van de stoomketel), enz. is mij dan wel bekend, maar de specifieke know-how van zaken die voor "live steam" modelloks belangrijk zijn heb ik niet en ben ik aan het verzamelen.

Het verzamelen van alle benodigde gereedschappen is tevens ook iets waaraan ik mee bezig ben.

Het is mijn bedoeling om detailtekeningen te maken en vervolgens deze onderdelen ook gelijk te maken. Zo vordert de lok niet alleen op papier, maar kan je ook gelijk "echte" lokomotief-onderdelen zien ontstaan.

Deze reportage is thans nog erg pril en summier, maar zal steeds verder uitgebreid worden.

 

Nog even het voorbeeld, om deze lok gaat het dus!!!!!!


September 2011: Het enige wat tot nu toe te zien is, een map met wat schetsen. De tenderwielen worden als eerste getekend en gemaakt. Rechts is de nieuwe draaibank te zien. Op de werktafel links komt de freesmachine.
18-9-2011: Het allereerste fysieke werkstuk wordt zichtbaar.               
Het 1e tenderwiel in wording (Spaken worden nog uitgefreesd).


Veel staal wordt "weggegooid". Een bak met spanen gaat de volgende morgen op mijn werk naar de spanenbak (oud ijzer).

1-10-2011: 2 Weken later zijn 4 wielen af, nu nog de spaken frezen (bij sommige wielen) en het wielprofiel erin.


Even een beetje mijmeren: De platen waar de zijwanden van de tenderdraaistellen van gemaakt worden heb ik al gezaagd, omdat dit materiaal toevallig over was op mijn werk.  Die tender wordt trouwens errrug groot!!


13-10-2011: De machinale werkplaats wordt verder ingericht........

Nadat de nieuwe freesmachine op z'n plek staat, lijkt de werkplaats net echt! (Bijna) alle bewerkingen moeten in eigen huis kunnen worden uitgevoerd voor de bouw van een miniatuurstoomlokomotief.


12-11-2011, De spaken van het eerste tenderwiel worden uitgefreesd.

En ineens is het wiel klaar. Nu begint een beetje op een stoomlok-onderdeel te lijken! De spaken moeten nog afgerond worden met een mini-slijptol.


13-1-2012, Eindelijk is dan iets echt klaar! De 4 tender-assen kompleet in de verf. Net als bij de echte 41 105; twee assen met spaakwielen en twee met volwielen.

Volgende delen zijn de aspotten en zijplaten van de draaistellen.


11 Februari 2012: vandaag ben ik naar de echte 41 105 gegaan om zo veel mogelijk maten op te nemen. 

De tenderwiel-assen zijn vrij groot bij mij thuis, maar naast de echte lok wordt de 41 105 in model maar een klein mini-lokje!


Tekst

Tekst


Tekst

Tekst


Tekst

Tekst


Tekst

Tekst


Tekst

Tekst


Tekst

Tekst


Tekst

Tekst


Tekst

Tekst


Tekst

Tekst


Tekst

Tekst


Tekst

Tekst


Tekst

Tekst